
Bourse : le cours de l’action Alstom perd 30% en séance, retour des soucis de trésorerie
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Manitou Group, société spécialisée dans la manutention a annoncé des résultats encourageant pour le troisième trimestre 2012 avec une croissance de 10 % de son chiffre d’affaires. Détails...

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Manitou Group a réalisé un troisième trimestre pour son exercice 2012 très encourageant, avec la totalité de ses indicateurs dans le vert :
– chiffre d’affaires du T3 2012 de 286 M€, +10% vs. T3 2011,
– chiffre d’affaires 9 mois 2012 de 959 M€, en hausse de 17% par rapport à 2011,
– prises de commandes à la fois volatiles et contrastées,
– ajustement rapide des capacités industrielles à ce nouvel environnement,
– intensification des efforts d’amélioration opérationnelle,
– confirmation d’un chiffre d’affaires 2012 d’au moins 1250 M€, et anticipation d’une année 2013 globalement étale, avec un rebond au deuxième semestre.
Chiffres d’affaires par division
Chiffres d’affaires par zone géographique
La Division Manutention Tout Terrain (RTH) a réalisé un chiffre d’affaires de 186,9 M€ en progression de 1% par rapport au T3 2011, qui reflète en partie l’effort de réduction des délais de livraison réalisé au premier semestre. La construction est affectée par un élargissement des incertitudes en Europe du Nord. L’agriculture continue à bénéficier
d’un niveau d’activité stable, alors que les activités « New Business » restent en progression, principalement dans les pays émergents.
Avec un chiffre de 36,8 M€, la Division Manutention Industrielle (IMH) a réalisé une progression de 23% par rapport au T3 2011 qui confirme une amélioration opérationnelle trimestre après trimestre. La division continue à bénéficier du lancement de la nouvelle gamme de chariots lancée hors France en février dernier.
La Division Compact Equipment (CE) affiche une progression de 39% de son chiffre d’affaires par rapport au T3 2011 à 62,5 M€. En Amérique du Nord, l’activité bénéficie du retour des loueurs et de l’initiation du partenariat avec Yanmar. Par contraste, l’Europe du Sud souffre toujours d’une conjoncture négative sur les marchés traditionnels du skidsteer.


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